2008年圣诞夜，美联储向通用汽车金融服务公司（GMAC Financial Services，GMAC）送上一份圣诞大礼。

美东时间12月24日，美联储批准GMAC转型为银行控股公司的申请。自此，这家原通用汽车公司(General Motors Corp.)旗下的汽车信贷部门获得了加入美财政部7000亿美元“俱乐部”的通行证。

“二度”救援汽车业

GMAC是全球最大的金融服务公司之一，目前该公司总资产为2113亿美元，在2007年底这一数目为2480亿美元。GMAC的核心业务除汽车金融以外，亦涉及保险、抵押贷款、商业金融服务等领域。该公司还拥有一个银行业务部门,负责提供存款凭单和网上银行业务。美联储声明中显示，这家GMAC银行目前的总资产接近330亿美元，存款额累计达170亿美元。

在美国实施7000亿美元救市方案后，GMAC荣登少数成功申请转型银行控股公司的金融机构。此前，同样获得批准的还有美国运通公司（American Express Co.）、CIT集团（CIT Group Inc.）和发现金融服务公司（Discover Financial Services）。

此举亦是美国政府二度向汽车业伸出援手。

12月19日，美国总统布什宣布向困境中的汽车业巨头发放174亿美元的紧急贷款。但提供给通用的这笔贷款还有一项附加条件，便是不得将其用于支助GMAC。

此前，GMAC提出了380亿美元的债券重组计划，希望通过设法将这批未到期债券置换为规模较小的新债、优先股和现金,以降低负债达到转型为银行的资本金要求。经过数次延期，这一债券置换要约最后的期限为12月26日，届时，债权人可以要求GMAC立刻付款。

显然，美联储再次帮通用解决了这一难题。

24日，GMAC成功获得批准，将有权利从7000亿美元援助计划中分得一杯羹，并能获得美联储贴现窗口贷款，这些都有助于该公司免于破产。

汽车信贷盼松动

作为交换，GMAC股东必须放弃手中的大部分股权。

2006年，通用汽车将51%的GMAC股权出售给Cerberus资本管理公司（Cerberus Capital Management LP）,自己持有剩下的49%股权。

GMAC获救大大解决了通用汽车的后顾之忧，而且在该公司转型为银行控股公司后，将有益于继续为通过汽车销售提供信贷支持；但对Cerberus而言，这并不是一个容易接受的解决方案。

美联储在声明中要求，GMAC两大股东必须减少各自在该公司的股权。其中，通用汽车必须将其在GMAC的投票权和总股本降至10%以下；而Cerberus在GMAC 的投票权将不能高于14.9%，总股本不能高于33%。

数据显示，停滞不前的信贷业务已经影响到美国汽车的销量。

目前，通用汽车在美国的6450家经销商中，大部分都要依赖GMAC提供库存和消费者购车贷款。本月通用汽车公司向国会提交的报告显示，现在只有6%的通用汽车销售是通过GMAC，而在2007年这一数据将近50% ，今年前11个月，通用的总销量同比已经减少41%。

“此前，银行不计后果的房贷已经拖累整个金融行业陷入危机。如今，信贷市场已经冰封。政府对银行重新注入资本的计划，关键还是在于使市场重新流动，刺激新的消费和贷款，但对于这些新的贷款，严格放贷标准至为重要。”2007年诺贝尔经济学奖得主、美国普林斯顿高等研究院教授埃里克·马斯金（EricS.Maskin）25日在接受记者采访时表示。

南方网